Kompjuter dixhital 33 kv i veshur me metal
● Busbar përmban material të tkurrjes termike, izolim me shtresë epokside për të siguruar performancë të lartë izolimi;
● Ndërprerësi me vakum të tërheqjes pa mirëmbajtje (VCB) kursen shumë mirëmbajtje për mekanizmat e tij mbështetës të funksionimit;
● Pajisja shtesë e kyçjes ndërmjet derës së ndarjes së ndërprerësit dhe ndërprerësit;
● Një ndërprerës tokëzimi me mbyllje të shpejtë përdoret për tokëzim dhe mund të mbyllë rrymën e qarkut të shkurtër;
● Të gjitha operacionet mund të kryhen me derën e çelësit të mbyllur;
● Pajisja e besueshme e mbylljes parandalon në mënyrë efikase keqfunksionimin;
● Kamion VCB i ndryshueshëm, i lehtë për zëvendësimin e ndërprerësve;
● Pajisja për çlirimin e presionit me shkarkimin e ajrit;
● Kabllo të shumta të lidhura paralelisht;
● I përshtatshëm për të monitoruar pozicionet e ndezjes/fikjes së ndërprerësit dhe të kamionit, statusin e mekanizmit të ruajtjes së energjisë, pozicionin e kyçjes/fikjes së çelësit të tokëzimit dhe lidhjet e kabllove;
● Pllaka e instalimit të komponentëve të ndarjes së tensionit të ulët përmban kabllo të vendosura nga pas dhe pajisje rrotulluese të lëvizshme, dhe kabllot dytësore vendosen në trungun e kabllit të gjerë për një pamje të rregullt dhe kontroll të lehtë.
Gjendje normale servisi
● Temperatura e ambientit:
- Maksimumi: +40°C
- Minimumi: -15°C
- Mesatarja e matjeve të temperaturës brenda 24 orëve <+35°C
Gjendja e lagështisë së ambientit
● Lagështia relative:
- Mesatarja e matjeve të lagështisë relative brenda 24 orëve <95%
- Mesatarja mujore e lagështisë relative <90%
● Presioni i avullit:
- Mesatarja e matjeve të presionit të avullit brenda 24 orëve <2,2 kPa
- Presioni mesatar mujor i avullit <1,8 kPa
- Lartësia maksimale e vendit të instalimit të stabilimenteve: 1000 m
- Ndërprerja duhet të instalohet në një vend pa zjarr, rrezik shpërthimi, papastërti të rëndë, gaz kimik gërryes
Dhe dridhje të dhunshme.
Kushte speciale sherbimi
Kushtet e veçanta të shërbimit përtej kushteve normale të shërbimit, nëse ka, duhet të negociohen për të lidhur një marrëveshje.Për të parandaluar kondensimin, komutuesi është i pajisur me një ngrohës të tipit pllakë.Kur komutuesi vendoset për një komision, ai duhet të vihet në përdorim të menjëhershëm.Edhe kur është në shërbim normal, duhet t'i kushtohet vëmendje edhe operacionit.
Problemi i shpërndarjes së nxehtësisë së komutuesit mund të adresohet duke siguruar pajisje shtesë të ventilimit.
Standardet dhe Specifikimet
1EC62271-100
Ndërprerës të tensionit të lartë me rrymë alternative
1EC62271-102
Shkëputësit me rrymë alternative të tensionit të lartë dhe ndërprerësit e tokëzimit
1EC62271-200
Ndërprerës dhe kontrollues me rrymë alternative të tensionit të lartë të mbyllur me metal për tensionet nominale mbi 1 kV dhe deri në 52 kV
IEC60694
Specifikime të zakonshme për stabilimentet e tensionit të lartë dhe standardet e kontrollorëve
lEC60071-2
Koordinimi i izolimit-Pjesa 2: Udhëzuesi i aplikimit
IEC60265-1
Çelësat e tensionit të lartë - Pjesa 1: Çelësat për tensionin nominal mbi 1 kV dhe më pak se 52 kV
1EC60470
Kontraktorë me rrymë alternative të tensionit të lartë dhe startues motorik me bazë kontraktori
Gjeneral
Ndërprerja ZS33 përbëhet nga dy pjesë: mbyllja fikse dhe pjesa e lëvizshme (shkurt "Kamion i ndërprerësit").Bazuar në funksionet e pajisjeve elektrike brenda kabinetit, komutuesi ndahet në katër ndarje të ndryshme funksionale.Mbyllja dhe ndarjet që ndajnë njësitë funksionale janë bërë nga fletë çeliku të veshura me Al-Zn, të cilat janë të përkulura dhe të thumbuara së bashku.
Pjesët e lëvizshme mund të përfshijnë një ndërprerës me vakum (VCB), ndërprerës SF6, transformator potencial, shkarkues rrufeje, izolator, kamion me siguresa, etj. Brenda komutuesit, mund të instalohet një njësi treguese e pranisë së tensionit (që do të zgjidhet nga përdoruesi). për të kontrolluar gjendjen e punës së qarkut primar.Kjo njësi përbëhet nga dy pjesë: "sensori me potencial të lartë i instaluar në anën e linjës së furnizimit dhe treguesi i instaluar në derën e ndarjes me tension të ulët.
Shkalla e mbrojtjes së kabinës së ndërprerësit është IP4X, ndërsa është IP2X kur hapet dera e ndarjes së ndërprerësit.Duke marrë parasysh ndikimin e harkut të dështimit të brendshëm në strukturën e komutuesit ZS33, ne kryem një test të rreptë të ndezjes së harkut për të garantuar në mënyrë efektive sigurinë e personelit operativ dhe pajisjeve.
Mbyllja, ndarjet dhe pajisja e çlirimit nga presioni
Fletët e çelikut të veshura me Al-Zn përpunohen me një vegël CNC, lidhen dhe thumba për të formuar mbylljen dhe ndarjet e komutuesit.Pra, komutuesi i montuar ka përmasa konsistente dhe sigurohet forcë e lartë mekanike. Dera e komutatorit është e lyer me pluhur dhe më pas e pjekur, dhe kështu është rezistente ndaj impulseve dhe korrozionit dhe e pastër në pamje.
Pajisja e çlirimit të presionit sigurohet në krye të ndarjes së ndërprerësit, ndarjes së zbarrës dhe ndarjes së kabllove.Në rast të një harku të brendshëm të dështimit të shoqëruar nga një hark elektrik, presioni i ajrit brenda komutuesit do të rritet dhe pllaka metalike e çlirimit të presionit në krye do të hapet automatikisht për të çliruar presionin dhe shkarkimin e ajrit.Dera e kabinetit është e pajisur me një unazë të posaçme mbyllëse për të mbyllur pjesën e përparme të kabinetit, në mënyrë që të mbrohet personeli operativ dhe stabilimenti.
Ndarja e ndërprerësit
Në ndarjen e ndërprerësit, ka një kamion dhe janë siguruar shina për të dalë nga kamioni.Kamioni është në gjendje të lëvizë ndërmjet pozicioneve të "shërbimit dhe testimit/Shkëputjes".I instaluar në murin e pasmë të ndarjes së kamionit, grila është bërë nga pllaka metalike.Grila hapet automatikisht kur kamioni lëviz nga pozicioni "Test/Disconnect*" në pozicionin "Service", ndërsa mbyllet automatikisht kur kamioni lëviz në drejtim të kundërt, duke parandaluar kështu personelin operativ të prekë çdo trup të elektrizuar.
Kamioni mund të përdoret kur dera është e mbyllur.Ju mund të shihni pozicionin e kamionit brenda kabinetit përmes dritares së shikimit, treguesit mekanik të pozicionit të ndërprerësit dhe treguesit të ruajtjes së energjisë ose statusit të çlirimit të energjisë.
Lidhja ndërmjet kabllit dytësor të komutatorit dhe kabllos dytësore të kamionit realizohet nëpërmjet spinës dytësore manuale.Kontaktet dinamike të spinës dytësore lidhen përmes një tubi të valëzuar najloni, ndërsa priza dytësore ndodhet në anën e djathtë nën ndarjen e ndërprerësit.Vetëm kur kamioni është në pozicionin "Test/Disconnect", spina dytësore mund të futet ose të hiqet nga priza.Kur kamioni është në pozicionin "Shërbim", spina dytësore është e kyçur dhe nuk mund të lirohet, për shkak të kyçjes mekanike.Kamioni i ndërprerësit mund të hapet vetëm manualisht përpara se të lidhet spina dytësore, por nuk mund të mbyllet manualisht sepse elektromagneti mbyllës i kamionit të ndërprerësit nuk është i ndezur.
Kamion
Fletët e çelikut me rrokullisje të ftohtë janë të përkulura, të bashkuara dhe të montuara për të formuar kornizën e kamionit.Sipas qëllimeve të tij, kamioni ndahet në kategori të ndryshme: kamion ndërprerës, kamion transformator potencial, kamion izolues, etj. Megjithatë, lartësia dhe thellësia e secilës trase janë të njëjta, kështu që ato janë të këmbyeshme.Kamioni i ndërprerësit ka pozicionet "Service" dhe "Test/Disconnect" në kabinet.Një njësi kyçëse sigurohet me çdo pozicion për të siguruar që veprimet specifike mund të kryhen vetëm kur kamioni është në pozicionin specifik.Kushti i kyçjes duhet të plotësohet përpara se kamioni të zhvendoset, në mënyrë që të sigurohet që ndërprerësi të hapet përpara se kamioni të zhvendoset.
Kur kamioni i ndërprerësit shtyhet në komutues, ai fillimisht është në pozicionin "Test/Disconnect" dhe më pas mund të shtyhet në pozicionin "Shërbim" duke rrotulluar dorezën.
Kamioni i ndërprerësit është i ndërtuar me një ndërprerës harku dhe mekanizmin e tij të funksionimit.Ndërprerësi ka pole të pavarura trefazore mbi të cilat janë instaluar krahët e kontaktit të sipërm dhe të poshtëm të kontakteve të ngjashme me petalet.Kablloja dytësore e mekanizmit të funksionimit shtrihet përmes një lidhësi të veçantë dytësor.
Pozicioni i kamionit brenda kabinetit nuk tregohet vetëm nga treguesi i pozicionit në panelin e ndarjes së tensionit të ulët, por gjithashtu shihet përmes dritares së shikimit në derë.Mekanizmi i funksionimit dhe treguesi i mbylljes/hapjes së ndërprerësit janë të vendosura në panelin e kamionit.
Sistemi i kontakteve
Për ndërruesin ZS33, kontaktet e ngjashme me petalin përdoren si njësi përcjellëse elektrike midis kontakteve fikse të qarkut primar dhe kontakteve dinamike të kamionit.Me dizajn të arsyeshëm ndërtimi dhe përpunim dhe prodhim të thjeshtë, sistemi i kontakteve përmban mirëmbajtje të lehtë, rezistencë të ulët të kontaktit, aftësi të shkëlqyera për t'i bërë ballë rrymës së rezistencës në kohë të shkurtër dhe rrymës së rezistencës maksimale, dhe performanca të tjera të mira elektrike.Duke u rrotulluar brenda ose jashtë kamionit, sistemi i kontaktit kontakton ose shkëputet lehtësisht, gjë që e bën funksionimin e kamionit shumë të përshtatshëm.
Ndarja e autobusit
Shiriti kryesor shtrihet nëpër kabinetet fqinje dhe mbështetet nga shufrat e degëve dhe ndarjet vertikale dhe tufat.Të dy shufrat kryesore dhe degët e autobusit janë të veshura me tufa ose lyerje të tkurrjes së nxehtësisë për të siguruar efekte të besueshme izolimi të përbërë.Tufat dhe ndarjet duhet të izolojnë stabilimentet fqinje.
Ndarja e kabllove
Ndarja e kabllove mund të pajiset me transformator të rrymës dhe tokëzues (me manual, mekanizëm funksionimi) dhe të lidhet me disa kabllo paralele.Është shumë i përshtatshëm për instalimin e kabllove për shkak të hapësirës së madhe brenda ndarjes së kabllove.
Ndarje me tension të ulët
Ndarja e tensionit të ulët dhe dera e saj mund të pajisen me pajisje të ndryshme dytësore sipas kërkesave të ndryshme.Ekziston një kanal i rezervuar mbrojtës metalik për kabllot dytësore të kontrollit dhe hapësirë e mjaftueshme për kabllot hyrëse dhe dalëse.Hendeku i rezervuar për kabllot e kontrollit hyrës dhe dalës të komutuesit për të hyrë në ndarjen e tensionit të ulët është në të majtë;ndërsa kanali për kabllot e kontrollit të kabinetit është në të djathtë të komutuesit.
Mekanizmi i bllokimit që parandalon keqfunksionimin
Ndërprerësi ZS33 është i pajisur me një sërë pajisjesh bllokimi për të parandaluar çdo gjendje të rrezikshme dhe keqfunksionim që mund të çojë në rezultate serioze në rrënjë, në mënyrë që të garantohet efektivisht siguria e personelit operativ dhe pajisjeve.
Funksionet e bllokimit janë si më poshtë:
● Kamioni mund të lëvizë nga pozicioni "Test / Disconnected" në pozicionin "Service" vetëm kur ndërprerësi i qarkut dhe ndërprerësi i tokëzimit janë në pozicionin "të hapur".anasjelltas (mbyllje mekanike).
● Ndërprerësi mund të mbyllet vetëm kur kamioni i ndërprerësit arrin plotësisht pozicionin "Test" ose "Shërbimi" (kyçja mekanike)
● Ndërprerësi nuk mund të mbyllet, por hapet vetëm me dorë, kur rryma e komandimit prishet ndërsa kamioni i ndërprerësit është në pozicionin "Test" ose "Service" (kyçja elektrike).
● Çelësi i tokëzimit mund të mbyllet vetëm kur kamioni i ndërprerësit është në pozicionin "Test / Disconnected" ose është larguar nga pozicioni (kyçja mekanike).
● Kamioni nuk mund të zhvendoset nga pozicioni "Test / Disconnected" në pozicionin "Service" gjatë mbylljes së një ndërprerësi të tokëzimit (bllokim mekanik).
● Kur kamioni është në pozicionin "Service", spina e kabllos së kontrollit të ndërprerësit është e kyçur dhe nuk mund të fiket.
Dimensioni i jashtëm dhe pesha e komutuesve
| Lartësia: 2600 mm | Gjerësia: 1400 mm | Thellësia: 2800 mm | Pesha: 950Kg-1950Kg |
Mbështjellja e themelit të çelësave
Ndërtimi i themelit të komutuesve duhet të jetë në përputhje me rregulloret përkatëse të ndërtimit të projektit elektrik dhe specifikimet teknike të pranimit.
Pajisjet komutuese duhet të instalohen në kornizën e themelit, e cila është fabrikuar sipas vizatimit tipik të ofruar nga "Shtatë Yje" dhe e vendosur paraprakisht në dyshemenë e dhomës së shpërndarjes,
Për të lehtësuar instalimin, gjatë mishërimit të themelit, rregulloret përkatëse të inxhinierisë civile, në veçanti
Kërkesat e linearitetit dhe nivelit të themelit në këtë manual duhet të respektohen.
“Numri i kornizave të themelit duhet të përcaktohet sipas numrit të stabilimenteve.Korniza e themelit në përgjithësi është e ngulitur nga konstruktorët në vend.Nëse është e mundur, duhet të rregullohet dhe kontrollohet nën mbikëqyrjen e stafit teknik të Seven Stars.
● Për të përmbushur nivelin e kërkuar të sipërfaqes së themelit, pjesët e saldimit të kornizës së themelit duhet të saldohen në pikat e planifikuara sipas procedurës së përcaktuar.
● Korniza e themelit duhet të vendoset me saktësi në vendin e caktuar të dyshemesë prej betoni, sipas vizatimit të montimit dhe rregullimit të dhomës së shpërndarjes.
● Përdorni një matës niveli për të rregulluar me kujdes nivelin e sipërfaqes së të gjithë kornizës së themelit dhe për të garantuar lartësinë e duhur.Sipërfaqja e sipërme e kornizës së themelit duhet të jetë 3 ~ 5 mm më e lartë se dyshemeja e përfunduar e dhomës së shpërndarjes për të lehtësuar instalimin dhe rregullimin e stabilimentit.Në rast të shtresës shtesë në dysheme, dhomës që shpërqendrohet, trashësia e shtresës shtesë duhet të konsiderohet ndryshe.Toleranca e lejuar e vendosjes së themelit duhet të jetë në përputhje me DIN43644 (versioni A).
Toleranca e lejuar e nivelit: ± 1mm/m2
Toleranca e lejueshme e linearitetit: ± 1mm/m, por devijimi total përgjatë gjatësisë totale të kornizës duhet të jetë më pak se 2mm.
● Korniza e themelit duhet të tokëzohet siç duhet, e cila duhet të përdorë shirit çeliku të galvanizuar 30 x 4 mm për tokëzim.
Në rastin e disa ingranazheve të ndërprerësve në një rresht të gjatë, korniza e themelit duhet të tokëzohet në dy skaje.
● Kur të përfundojë ndërtimi i shtresës shtesë të dyshemesë së dhomës së shpërndarjes, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet mbushjes në fund të kornizës së themelit.Mos lini asnjë boshllëk.
● Korniza e themelit duhet të mbrohet nga çdo ndikim dhe presion i rrezikshëm, veçanërisht gjatë instalimit.
● Nëse nuk plotëson kushtet e sipërpërmendura, mund të ndikohet instalimi i stampave, lëvizja e kamionëve dhe hapja e derës së dhomës së kamionit dhe derës së ndarjes së kabllove.
Instalimi i çelësave
Ndërprerësi ZS33 i veshur me metal dhe i mbyllur me metal duhet të instalohet në një dhomë shpërndarjeje të thatë, të pastër dhe të ajrosur mirë.
Korniza e themelit dhe dyshemeja në dhomën e shpërndarjes duhet të plotësohen dhe të kalojnë ekzaminimin e pranimit, dhe dekorimi i dyerve dhe dritareve, pajisjet e ndriçimit dhe ventilimit duhet të përfundojë përgjithësisht, përpara instalimit të komutuesve.
Udhëzim për porositjen
(1) Nr. & funksioni i vizatimit të skemës së lidhjes kryesore, diagrami i sistemit me një linjë, tensioni nominal, rryma e vlerësuar, rryma nominale e ndërprerjes së qarkut të shkurtër, plani i paraqitjes së dhomës së shpërndarjes dhe rregullimi i komutuesve, etj.
(2) Nëse përdoren kabllot hyrëse dhe dalëse të rrymës, modeli dhe sasia e kabllit të energjisë duhet të shënohet në detaje.
(3) Kërkesat për funksionet e kontrollit, matjes dhe mbrojtjes së komutuesve, si dhe kërkesat e bllokimeve të tjera dhe pajisjeve automatike.
(4.) Modeli, specifikimi dhe sasia e komponentëve kryesorë elektrikë në komutues.
(5) Nëse komutuesi do të përdoret në kushte të veçanta shërbimi, këto kushte duhet të përshkruhen në detaje gjatë porosisë
Kategoritë e produkteve
- Online
